électropneumatique et mécanisation pneumatique

TECHNOLOGIE « TOUT PNEUMATIQUE » :

C’EST A DIRE COMMANDE PNEUMATIQUE ET PUISSANCE PNEUMATIQUE

Le pneumatique est la technologie de contrôle des gaz sous pression pour générer des forces et des mouvements. Les composants et les systèmes pneumatiques Parker garantissent la fiabilité et la précision des dispositifs de commande pneumatique dans le domaine de l’automobile, de l’automatisation, de la manipulation mécanique et de l’agroalimentaire. 

Principaux produits

  • Valves et commandes pneumatiques
  • Conditionnement d’air
  • Vérins & pinces pneumatiques
  • Vérins rotatifs
  • Accessoires pneumatiques
  • Générateurs de vide, préhenseurs & capteurs
  • Extrusions structurelles
  • Tuyaux en thermoplastique et en caoutchouc & embouts
  • Raccords & vannes en laiton
  • Coupleurs rapides

 

 La plupart des ateliers industriels sont équipés d’un réseau de distribution d’air comprimé délivré par un compresseur. La pression d’utilisation est souvent de 7 bar (1 bar = 105 Pa = 105 N/m2 = 0,1 MPa = 0,1 N/mm2).

 AVANTAGES DE L’AIR COMPRIME :

Énergie propre, facile à mettre en œuvre, grande vitesse, sécurité pour les interventions humaines, simplicité et fiabilité des composants.

Son installation et sa maintenance requière de fortes qualification, qualification donc nous avons avec notre expérience du terrain.

 La technologie électropneumatique c’est-à-dire la commande électrique et la puissance pneumatique.

Dans ce cas la commande concerne essentiellement les capteurs et distributeurs devant commander les vérins et autre pré actionneurs.

Le distributeur permet de canaliser le fluide (air ou huile), à partir de la source de pression vers un actionneur (généralement un vérin). Ce fluide sous pression appelé énergie de puissance, agit directement sur la partie opérative. Sur de nombreux systèmes automatisés l’énergie de puissance est pneumatique (air comprimé » 6 bars). La commande (ou pilotage) du distributeur peut être manuelle, mécanique, électrique, pneumatique ou hydraulique. Le type d’énergie permettant le pilotage est appelé énergie de commande. Généralement, cette énergie de commande est de l’énergie électrique (24 V continu).

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